油箱的油液必須填滿，吸油管與回油管均插入一定深度(吸油管口的慮網底部距油箱底部為20毫米，回油管伸入油面以門100一150毫米)，并用隔板將二者隔開。油箱中油量不足，油泵吸油管浸入油中太短，在吸油口處就會形成旋渦，容易將空氣吸入油泵；如果油泵吸油管和系統的回油管沒有隔開，回油飛濺，攪成泡沫，就容易使油泵吸油管吸入空氣，如果系統的回管沒入浸入油池，回油沖擊在油面和箱壁上，在油面上產生大量氣泡，也容易使空氣進入系統。
液壓元件的接合面螺釘及油管接頭必須擰緊，保證密封不漏氣。液壓系統中常有低于大氣壓力的地方，例如油泵的吸汕腔相吸油管等；在壓油管路中局部區域由于流速較高，壓力也會降低，當系統中產生液壓沖擊時，由于壓力的劇烈波動，瞬時壓力也可能低于大氣壓力；當系統停止工作時，系統中回油腔的油液經回油管流回油箱，也會形成部份真空。如果系統中的密封元件性能不好，管接頭以及液壓元件的接合面貼的不緊，外介的空氣就會從這些地方侵入系統中的低壓部位，破壞系統的正常工作。
在防止空氣進入系統的同時，也應防止水份進入系統，因為水會使油液產生乳化，降低油的潤滑性能，增加油的酸度，因而縮短了油液和泵、伐等元件的使用壽命，并使泄漏增加。
為避免損杯電機鈾和油泵軸，電機與油泵之間應采用彈性聯軸節傳動，并應保證油泵軸和電機鈾同心(不同心度允差0.1毫米)。當安裝法蘭盤式油泵和電機時必須利用油泵和電機的定心凸臺可取地固定。油泵和電機的支座應當用定位銷和螺釘固定在油箱或其它剛性部件上。
活塞扦、油缸不得有機械劃傷，以防泄漏，出力不足。往大箱體上安裝時，必須使活塞桿的中心與箱體導軟的中心線平行，否則易卡住，運動不平穩。
油管的彎曲數應盡量少，并盡量避免小于90°的彎曲，特別要避免彎曲半徑過小的劇烈拐角；油管的直線部份不得呈波浪形彎曲，更不得有局部凹陷處，不應以小于規定尺寸的油管代用。油管在裝接前，應進行酸洗，除去外表面和管壁內的氧化皮和污垢(光亮冷彎管僅油洗即可)。
